从业主视角来看，或从开发商的角度来看，单体地下停车场的交通组织设计、导视系统设计、地坪设计、交通安全设施、智能化设计、运营管理都有对应的服务机构，比如停车场的交通组织设计可能会让建筑设计院从建筑的角度做一下设计，而一些大厦或者甲方比较重视的项目则会交给交通咨询公司来做。在目前这种开发模式下，需要业主方和各个服
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1、基坑地下车库平面布置全基坑地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的更小覆土厚度，减少地库埋深。2、基坑内排水优化重要性基坑内降排水是基坑施工中的重要组成部分，也是确保基坑土方开挖成功的一个关键环节。3、基坑地下地库排风优化设计地下车库采用通
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1、停车场实现联网共享，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。2、停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。3、无人化服务逐渐普及，由
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一般来说，升降横移式立体车库为多层多列布置的停车设备，除顶层以外每层也都会设一空位，作为交替车位;另外设备除底层以外所有的车位也都能实现自动升降，还有除顶层以外的所有车位也能实现自行横移;当一个车位需要存取车辆时，该车位下方的空位之间的所有车位都会向空位方向横移一个车位的距离，该车位的下方也就形成了一个升降的通道
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目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、垂直循环式、简易升降式、垂直升降式、平面移动式、巷道堆垛式等，立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风
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升降横移式立体车库的工作原理：升降横移立体车库本设备共有地上上、中、下三层、地下负一层，其中下层及中层需要空一个车位，能够左右横移，作为交换车位；上层及中层及地下负一层车位可以上下升降。需要存取中上层车位时，判断该车位是否已经降落到地面，若不在地面，首先确保中上层每个车位都必须上升到顶部位置，地下一层车位下降到底部，而
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